En traktors transmissionssystem är avgörande för att överföra motorns kraft till hjulen samtidigt som man möjliggör hastighet och vridmomentjusteringar. Den består främst av en koppling, växellåda, drivaxel, differentiell och slutlig enhet. Så här fungerar det:
Traktorkopplingsdrift:Kopplingen är belägen mellan motorn och växellådan. När föraren deprimerar kopplingspedalen kopplar den bort motorn från växellådan, vilket gör att växlarna i växellådan kan flyttas utan att skada dem. När pedalen släpps, deltar kopplingen och motorns kraft överförs till växellådan.
Traktorväxellåda: Växellådan innehåller flera växlar i olika storlekar. Genom att välja olika växelförhållanden kan traktorn uppnå olika hastigheter och moment. Till exempel ger lågväxelförhållanden högt vridmoment men låg hastighet, vilket är lämpligt för tungt arbetsarbete som plöjning. Högväxelförhållanden erbjuder hög hastighet men lägre vridmoment, som används för uppgifter som vägtransport. Växellådan använder en uppsättning skiftmekanismer, såsom Synchromesh eller skjutväxlar, för att engagera lämpliga växlar baserat på förarens val.
Traktortrivningsaxelöverföring: Kraften från växellådan överförs till skillnaden genom drivaxeln. Drivaxeln är en roterande axel som överför rotationskraften. Det möjliggör överföring av kraft över ett avstånd och kan rymma rörelsen och vinklarna mellan växellådan och skillnaden.
Traktor differentiell åtgärd: Differentialen är belägen vid bakaxeln (eller framaxeln i några fyra -hjulkörstraktorer). Dess huvudfunktion är att låta de två drivhjulen rotera i olika hastigheter när traktorn svänger. Detta är nödvändigt eftersom det yttre hjulet måste täcka ett längre avstånd än det inre hjulet under en sväng. Differentialen distribuerar kraften jämnt mellan de två hjulen medan den möjliggör denna hastighetsskillnad.
Tractor Final Drive: Den sista enheten är det sista steget i transmissionssystemet. Det minskar ytterligare hastigheten och ökar vridmomentet innan kraften levereras till hjulen. Detta uppnås genom en uppsättning växlar eller ett planetväxelsystem i den slutliga drivenheten. Det ökade vridmomentet används sedan för att vrida hjulen och driva traktorn framåt eller bakåt.
